ドリブンスプロケットを交換しました

いつもお世話になっております。

バイクをいじりたくなる季節になりました。

今回は、ドリブンスプロケットを交換しました。
原付の話しになりますが、
２サイクルは電子制御で60キロ以上でないようになっています。
なので、CDIを付けることで本来のパワーがでる構造になっています。
私のバイクは４サイクルなので、スプロケットのギア比で速度制御いています。
４サイクルは、ギア比が低く設定してあるので凄く乗りにくくなっています。
去年、フロントのスプロケットを１１T→１３Tに変更しました。
それでもギア比が低くて乗りにくい。
今回は、リアのスプロケット（ドリブンスプロケット）を３９T→３５Tに変更しました。
フロントのスプロケットはサイズを大きくすることで、ギア比が低速から高速になります。
リアのスプロケット（ドリブンスプロケット）はサイズを小さくすることで、ギア比が低速から高速になります。

交換するスプロケットです。